長(zhǎng)跑比賽中，第一圈跑在前面的選手，不一定能獲得冠軍，甚至不一定能跑完全程。

如果把全球風(fēng)機(jī)制造業(yè)的發(fā)展看作是一場(chǎng)長(zhǎng)跑比賽，中國(guó)的華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、東方電氣等企業(yè)目前已經(jīng)跑進(jìn)了第一陣營(yíng)，把國(guó)外一些老牌企業(yè)，比如德國(guó)西門子、印度蘇司蘭等甩在了身后。從2009年新增風(fēng)電裝機(jī)來(lái)看，上述三家中國(guó)企業(yè)已經(jīng)分別位居全球第三、第五、第七名。

資本市場(chǎng)進(jìn)一步放大了中國(guó)企業(yè)的領(lǐng)先勢(shì)頭，提前實(shí)現(xiàn)了它們的冠軍目標(biāo)。1月7日，即將在A股上市的華銳風(fēng)電確定股票發(fā)行價(jià)格為90元/股，以此計(jì)算，其上市后總市值超過(guò)900億元，超過(guò)金風(fēng)科技和丹麥維斯塔斯，一躍成為全球市值最大的風(fēng)機(jī)制造商。而華銳風(fēng)電從2006年創(chuàng)辦到現(xiàn)在，只有不到五年時(shí)間。

不過(guò)，這些看上去很美的指標(biāo)，主要反映的是量化的發(fā)展速度和某一時(shí)段內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模，很大程度上是外在的、并不牢靠的。一家企業(yè)能否走得更遠(yuǎn)，主要取決于產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平、技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力等內(nèi)在因素，歸根結(jié)底是能否優(yōu)質(zhì)高效地滿足客戶需求。如果考察這些“質(zhì)”的指標(biāo)，中國(guó)風(fēng)機(jī)制造商仍處于落后狀態(tài)。

去年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，包括整機(jī)倒塌，葉片、主軸斷裂，電機(jī)著火，齒輪箱損壞等，國(guó)內(nèi)排名靠前的風(fēng)機(jī)制造商也或多或少出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，盡管沒(méi)有出現(xiàn)惡性質(zhì)量事故，而且主要原因據(jù)稱不在風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)，但風(fēng)機(jī)企業(yè)存在的核心技術(shù)不足、管理不到位、為爭(zhēng)搶市場(chǎng)而大打價(jià)格戰(zhàn)等現(xiàn)象，很難說(shuō)不會(huì)影響到風(fēng)機(jī)質(zhì)量。


中國(guó)電商行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)
2005年以來(lái)，中國(guó)風(fēng)電行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，風(fēng)電裝機(jī)連續(xù)四年翻番。在市場(chǎng)需求支撐和政府政策扶持下，主要依靠從國(guó)外購(gòu)買技術(shù)起家的本土風(fēng)機(jī)制造商獲得超常規(guī)發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模迅速超越國(guó)外對(duì)手。但與此同時(shí)，中國(guó)風(fēng)機(jī)企業(yè)的技術(shù)短板一直沒(méi)有得到有效補(bǔ)長(zhǎng)。很多企業(yè)為了搶占先機(jī)而急于推出產(chǎn)品，為了擴(kuò)大規(guī)模而展開(kāi)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有足夠的時(shí)間和資金進(jìn)行充分的消化吸收，也難以進(jìn)一步自主創(chuàng)新。

盡管有一些國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行了后續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，但大量核心技術(shù)仍掌握在國(guó)外企業(yè)手中。這和中國(guó)的家電企業(yè)有些相像。

與居家生活所用的家電產(chǎn)品不同，風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計(jì)壽命一般為20-25年，運(yùn)營(yíng)環(huán)境通常是條件惡劣的荒郊野外。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)論是風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)商、風(fēng)機(jī)制造商還是電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，都會(huì)遭受損失。如果是海上風(fēng)電，受到的損失會(huì)更大。

國(guó)外曾有風(fēng)機(jī)制造商因爆發(fā)大面積質(zhì)量問(wèn)題，最終走向破產(chǎn)。目前，我國(guó)大部分風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行的時(shí)間只有兩三年，剛剛度過(guò)保修期，一些可能存在的質(zhì)量問(wèn)題尚未完全暴露。不能因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)的事故尚不嚴(yán)重就掉以輕心。

在行業(yè)發(fā)展的初期階段，企業(yè)對(duì)速度和規(guī)模的熱衷往往勝過(guò)對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的追求，但行業(yè)發(fā)展從高速增長(zhǎng)走向平穩(wěn)甚至下滑時(shí)，技術(shù)和質(zhì)量的重要性才真正顯露出來(lái)。企業(yè)高速發(fā)展中掩蓋的問(wèn)題，大部分會(huì)在增速回落后對(duì)其形成致命的傷害，但此時(shí)企業(yè)往往已無(wú)療傷之力。